航拍是一项高风险、高度紧张的工作，通常由三人组成飞行团队，其中控制飞机的叫飞手，控制相机的叫云台手，另外一人负责飞行环境与协助团队的叫航拍助理；

1.1、高风险、高度紧张的工作

A、由于无人机都是使用锂电池（因为油机受到气侯、海拔等因素影响大，飞行之前都要调试与试飞，非常的麻烦，同时噪音大），受锂电池的影响与局限性，目前的航拍飞机在全负载情况下（指飞机上携带云台、相机、图传、电池等）一般最多能够飞行8到15分钟，所以航模上的设备尽可能采用高强度、质量轻的材料，同时飞控（控制飞机平衡的控制系统）受到成本、重量等各方面的制约，很难采用军用与民航飞机上的飞控标准，包括飞机上的诸多电子设备，除开人为因素外，都有可能发生意外飞行事故；

一旦发生意外，可能连飞机都会找不到，甚至发生碰撞的事故；

C、各种电磁环境的影响有可能给飞机上的电子设备带来干扰与影响，导致飞机不能够控制而发生事故；

从本质来讲，航拍的基业还是摄影，只不过是把相机放到360度的空间中来，就有很多飞行手法，来体现导演的需要，拍摄出大气，有感觉的作品来，这需要团队长时间的磨合，所以不是有了设备就可以拍出好的作品来，这个道理我想从事摄影、导演、影视行业的人都知道；

目前航拍价格已接近于成本价，在航拍这个行业里，高风险并没有高回报，做航拍的都是因为喜欢而做；

2.1、设备以及维护、升级成本

F、电池成本，航拍用锂用池都是6S的12000毫安以上的电池，价格都是1500以上\块，且有固定的飞行次数，保养得好也就是70次左右；

B、企业业务人员等其它人员成本；

一般航拍都在外地，往返行程加上航拍，一天的航拍也要搭上3天左右的时间，除去一年中休假的时间、路途中的时间、休息时间、飞机维护时间、天气因素不能拍的时间等，除去业务因素外，真正航拍的天数到不了90天；

综上所说，一个团队不到100天的航拍 * 航拍价格，这就是专业航拍公司一年的业绩，除去十多二十个人的人力资源成本，设备等所有的这些费用，航拍公司的利润少得几乎可怜，这还是建立在没有事故的基础上，朋友们，你们可以去计算一下这里面有多少利润；

目前航拍公司是由以下几种人员与结构组成的；

有时候为了测试设备，练习，往往拿出低得近乎成本价都不到的价格，恕不知这里面所潜在的风险，要是出了事故，不敢相象。。。。。。

这种形式的航拍是介于玩家与航拍公司之间的一种结构，反正有实体店，大多数卖些与航模或者航拍有关的器材与设备生存，同时接些航拍活，由于不是商业化运作，他们处在有一单拍一单的状态，没法培养稳定、配合度好的航拍团队，离专业性还差很远，专业就要求专注，否则你会干不好航拍； 

专业的航拍领域，团队对航拍语言，镜头语言的理解，团队配合的理解远远要比临时拼凑起来的团队要讲，安全保障能力也要强；

天悦承诺，如果我们拍得不满意，无条件退全款，如果因为我们的设备或人员耽误了行程，我们无条件赔偿，这就是专业的保障，这来自于我们的专业与自信；

天悦团队愿意与天下影视人员交朋友，摄天地之美！